קוני אלומיניום אמריקאים מחפשים חלופות, בעוד המלחמה באיראן משנה את ההיצע העולמי.
תמונת סטוק.
קוני אלומיניום בארה"ב ממהרים להבטיח אספקה חלופית מאסיה, שכן המלחמה באיראן משבשת מקור זר מרכזי - התפתחות המאיימת להעלות את מחיר המתכת המשמשת בחלקי רכב, מכשירי חשמל ופחיות משקה.
עצירה יעילה של משלוחים דרך מצר הורמוז כבר גרמה לשתי יצרניות מובילות באזור, קטאר ובחריין, להשעות משלוחים ללקוחותארה"ב מסתמכת במידה רבה על יבוא, כאשר המזרח התיכון סיפק כמעט חמישית מהאלומיניום שלה בשנה שעברה, על פי נתוני ממשלה.
אנדי מאסי מחברת בונל אֲלוּמִינְיוּם אמר כי החברה, המעצבת אלומיניום לצורות שניתן להשתמש בהן במוצרים הכוללים מכוניות וחומרי בנייה, מחפשת להשיג את המתכת משווקים כמו הודו ואוסטרליה. ייתכן שהיצרן שבסיסו בג'ורג'יה אף ינצל את השוק המקומי לאספקות לטווח קצר אם יש מתכת שאינה קשורה בחוזים שנתיים.
"כולנו נאבקים להבין מה קורה בשטח" במזרח התיכון, אמר מאסי, סגן נשיא המתכות, הרכש והתחבורה של בונל. "אני צריך למצוא אספקה חלופית במהלך היומיים הקרובים - במהירות - ולוודא שלא נשלם יותר מדי."
הטלטלה באספקה במזרח התיכון מגיעה ברגע שברירי במיוחד עבור צרכני האלומיניום האמריקאים. הם כבר נלחצו על ידי מכסי היבוא של הנשיא דונלד טראמפ על המתכת, אשר... העלאת המחירים המקומיים וזרימות מוגבלות מקנדה, הספקית הזרה הגדולה ביותר לארה"ב. אפילו הפרעות קצרות באספקת האלומיניום, המוערך על ידי יצרנים בשל שפעו ועלותו הנמוכה, עלולות לגרום לכאוס עבור מפעלים הנוטים לקנות אותו בדיוק בזמן.
חברת RM-מתכות, ספקית מוצרי מתכת מיוחדים מניו ג'רזי, מתמודדת עם דילמה דומה לזו של בונל. היא מחפשת מקורות חלופיים מכיוון שחלק ממשלוחיה נותרו תקועים בדובאי, לדברי סגן הנשיא סם דסאי.
"קוריאה היא אופציה מצוינת כרגע", אמר דסאי, והוסיף כי חברתו בוחנת גם אספקה מצפון אירופה. "זה הופך להיות קשה מאוד כי מחיר האלומיניום עצמו עלה" מאז תחילת מלחמת איראן.
מחירי המתכת הקלה הנסחרת בבורסת המתכות של לונדון זינקו ל- הגבוה ביותר מאז 2022 השבועהפרמיה המכונה "פרמיית המערב התיכון" של ארה"ב - הסכום שנוסף למחירי האספקה העולמיים לאספקת אלומיניום לאזור זה - טיפסה לשיא חדש של 1.075 דולר לפאונד. לפני המשבר האיראני, יצרנים אמריקאים כבר שילמו מחירי אלומיניום מהגבוהים בעולם עקב המכסים של 50% שהטיל טראמפ.
בעוד שאלומיניום מהודו הוא התחליף הימי הסביר ביותר עבור צרכנים אמריקאים, משלוחו ברחבי האוקיינוס השקט אורך כ-60 יום, לדברי ג'ין סימארד, מנכ"לית איגוד האלומיניום של קנדה. חלופות נוספות כוללות את ברזיל, אינדונזיה, איסלנד ונורבגיה, אמרה תמנה טאנרס, אנליסטית בוולס פארגו ניירות ערך.
בינתיים, המשלוחים מקנדה - האלטרנטיבה הברורה ביותר עבור קונים אמריקאים - המשיכו לרדת תחת המכסים של טראמפ. יצרנים שם העדיפו יותר ויותר את אירופה, שם התשואות נטו היו אטרקטיביות יותר ממכירה לשוק האמריקאי. במקביל, הציפיות שהמכסים יוקלו או יבוטלו בחודשים הקרובים גרמו לקונים אמריקאים להיזהר מנעילת כמויות גדולות, מחשש לשלם יותר מדי אם המכסים יבוטלו מאוחר יותר.
סימארד אמר שזה יכול להיות "רגע מתאים לבחון מחדש" את המכסים האמריקאים על אלומיניום קנדי. היטלים אלה, הנכללים בחוק המאפשר הטלת מכסים על מגזרים מסוימים כדי להגן על הביטחון הלאומי, לא הושפעו מהחלטת בית המשפט העליון האחרונה שביטלה מכסים אחרים של טראמפ.
כ-6 מיליון טון של אלומיניום ראשוני - מתכת שטרם ממוחזרת - תקועים כעת במזרח התיכון, על פי סימארד. לדבריו, נותרה אספקה של כ-30 יום של אלומינה, חומר הגלם המשמש לייצור אלומיניום, לרוב מפעלי ההיתוך באזור.
ככל שמשבר איראן נמשך, יצרניות אלומיניום באזור המפרץ עשויות להידרש לצמצם את הייצור, שכן סגירת מיצרי הורמוז כמעט צפויה להוציא בקרוב את האלומינה. קיצוצי התפוקה הללו ישפיעו באופן מתמשך על ההיצע העולמי.
על פי בנק אוף אמריקה, הסכסוך האזורי צפוי להחריף את הגירעון העולמי באלומיניום השנה.
"בהתחשב בכך שהמזרח התיכון מהווה כ-9% מהייצור העולמי וההיצע נמצא בסיכון, העלינו את תחזית הגירעון שלנו ממיליון טון ל-1.5 מיליון טון", אמרו אנליסטים בבנק בראשות מייקל ווידמר בפתק שפורסם ביום חמישי.
חלק מהספקים כבר יוצאים מהרשת. קטאלום, בבעלות משותפת של יצרנית האלומיניום הממשלתית של קטאר וחברת נורסק הידרו א.ס.א. הנורבגית, הודיעה ביום שלישי כי החל כיבוי מבוקר של הפלט בגלל מחסור בגז טבעי, והוסיף כי הפעלה מחדש מלאה עשויה להימשך שישה עד 12 חודשים.
"זה יכול להיות רק קצה הקרחון. ייתכן שייפגעו יותר מפעלי התכה, ובמקרה כזה זה מגביר את ההשפעה", אמר טנרס. "מפעלי התכת אלומיניום צריכים לפעול במלוא העוצמה - אם לא, הם פשוט ייסגרו. זה לא פתרון מהיר".
מצוטט בטופס כְּרִיָה.קום
